數控龍門(mén)銑床的故障怎樣處理？

數控龍門(mén)銑床橫梁水平的調整：  

在加工零件過(guò)程中，發(fā)現加工完的平面偏差增大。對機床進(jìn)行檢查，證明工作臺水平良好，但工作臺與橫梁不平行，故調整橫梁。檢查橫梁水平調整的電氣裝置未發(fā)現異常。 用兩個(gè)千斤頂頂住橫梁，千斤頂與橫梁導軌之間加一塊非金屬墊板，以防止損傷導軌。將水平儀放在橫梁導軌中間位置。橫梁制動(dòng)器通電，使其松開(kāi)。手工盤(pán)車(chē)，使橫梁低端升高，直到水平儀顯示水平為止。將制動(dòng)器斷電，把橫梁夾緊。 機床投入使用幾個(gè)月后又發(fā)現橫梁水平超差，但與前次誤差方向不同。再按前述步驟將橫梁調平，并在升降絲杠端部作了標記，定期檢查標記的變動(dòng)情況，觀(guān)察發(fā)現所作標記出現錯位，證明絲杠與絲杠座之間發(fā)生了轉動(dòng)。查圖紙發(fā)現絲杠與絲杠座之間沒(méi)有固定緊，在長(cháng)期交變力的作用下慢慢轉動(dòng)。在絲杠座的中間位置加裝了一個(gè)銷(xiāo)子，解決了橫梁傾斜的問(wèn)題。

拉刀不松開(kāi)：

機床出現拉刀不松開(kāi)的現象，經(jīng)檢查發(fā)現油 壓力不穩。換上新的過(guò)濾器后，壓力仍然不穩，檢查溢流閥發(fā)現彈簧變形、損壞。分析認為原因是拉刀部件損壞時(shí)，泵仍然不斷地輸出壓力油，因此換向過(guò)程中必然引起系統壓力升高，這時(shí)大９５－

主軸箱正負傾角裝置故障的處理 ：

這一功能是為了防止銑平面時(shí)刀盤(pán)帶刀，影 響加工表面的粗糙度。主軸箱傾角是靠橫梁上４個(gè)楔鐵的位置改變來(lái)調整的，楔鐵位置的改變由油缸帶動(dòng)。該部位的常見(jiàn)故障是傾角報警。 機床送電時(shí)出現報警，查ＰＣ程序可知每次送電時(shí)，４塊Ｖ型輪分別壓著(zhù)４個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)。如有報警，說(shuō)明微動(dòng)開(kāi)關(guān)至少有一個(gè)未動(dòng)作?？梢詮娘@示器或編程控制器上查看Ｅ８７．０、Ｅ８７．１、Ｅ８７．２、 Ｅ８７．３是否均為零，調整相應的Ｖ型輪使之壓迫微動(dòng)開(kāi)關(guān)，楔鐵動(dòng)作到零位。以上４個(gè)信號均為零后，Ｅ８７．４＝１時(shí)情況正常，傾角指示燈亮，報警。 無(wú)論是機床送電時(shí)還是在轉換傾角時(shí)發(fā)生報警，一般原因歸納為以下幾條： 

（１）油缸與楔鐵的連接螺母松動(dòng)，這時(shí)油缸所帶的Ｖ型輪雖已將微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓迫到位，但楔鐵 并未到位，將松動(dòng)的螺母擰緊，再進(jìn)行傾角調整。   要按圖紙尺寸要求檢查楔鐵到主軸箱的尺寸偏差不能太大。 

（２）固定Ｖ型輪的螺母松動(dòng)造成Ｖ型輪竄動(dòng)， 不能正常壓迫限位開(kāi)關(guān)。調整時(shí)   要仔細，確定哪個(gè)Ｖ型輪沒(méi)到位，可用螺絲刀輕壓一下。對所懷疑的開(kāi)關(guān)，強制給一個(gè)信號，相應的楔鐵就會(huì )動(dòng)作，這時(shí)可慢慢調整Ｖ型輪的位置。 

（３）油缸與Ｖ型輪的連接桿斷裂也會(huì )造成報 警。這時(shí)不能用焊接的方法，因為焊接后兩端同軸度很難，而且焊接強度不好，使用一段時(shí)間后還會(huì )斷裂，當時(shí)采取的措施是換連接桿。 

（４）油缸漏油造成楔鐵不運動(dòng)。  

數控龍門(mén)銑床能完成各種復雜零件的加工，精度好、，長(cháng)期使用難免出現各種問(wèn)題，經(jīng)過(guò)細心排查處理，故障，了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。